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10萬元開“4S店“,疫情后,你投資對了嗎?

  2020年初,一場新型冠狀病毒肺炎疫情打亂了大家生活和工作的節奏,所有的傳統行業都面臨著生存的危機,包括傳統行業中的龍頭企業,例如西貝、海底撈等,都面臨著重成本導致的現金流短缺。此次疫情的發生又為“互聯網+”與“輕資產項目”添上了濃重的一筆。

  相信在此次疫情中,更多的人感觸更深的就是私家車的安全與便利。為了有效減少人員聚集,阻斷疫情傳播,各城市的公共交通和客運班車、包車運營,甚至部分鐵路都已暫停。因為公共交通和大量出租車、網約車的停運,大量無私家車家庭寸步難行。

     根據經濟觀察報聯合新浪汽車對此次“疫情對出行影響” 的線上調查,有55%的被調查者所在地區出現了出行不便的情況,而其中46%的原因是缺少交通工具,基于此,有高達84.6%的網友決定在疫情之后購買私家車,因私家車能夠給家人帶來安全的移動空間。疫情過后安全和便利性將激發大量無私家車家庭的購車需求,這將會促進一大波的購車熱潮…….

  回溯歷史,所有大事件的發生在淘汰一批行業的同時,也會興起一批新行業,例如2003年的非典成就了阿里、京東等互聯網+購物巨頭。同樣的,在此次新疫情下,您的投資是否跟上了時代的趨勢?是否符合時代的發展呢?

  在這里小i就以呼聲最高的民生問題問您幾個問題:

  您除了在傳統的4S店買車,還有其他購車渠道嗎?

  您知道投資1家4S店需要多少錢嗎?

  您知道什么是互聯網+汽車 輕資產運營模式嗎?

  …….

  現今社會當白領,只能保證溫飽;想創業,好的項目太少;做實體,庫存積壓要命。小項目同質化嚴重,競爭激烈,利潤小。利潤高的行業投資大,讓人又望而生畏。

  汽車行業在大家的觀念里就是這樣一個投資大利潤大的項目,在這里小i想問大家一個問題“如果僅需10萬元開1家“4S店”,您愿意投資嗎” ?

  

  2017年7月1日,中華人民共和國商務部令第1號《汽車銷售管理辦法》正式實行,國家政策的出臺,勢必引起行業趨勢的改變,為老百姓提供更便捷的購車渠道,成為新一輪的商機。北京i途汽車中介應運而生,他是國家新政策下的創新企業,是國家政策的擁護者及實際踐行者!

   

  

  2019年8月27日國務院辦公廳緊接著發布了《關于加快發展流通促進商業消費的意見》,旨在推動流通創新發展,優化消費環境,激發國內消費潛力,更好滿足人民群眾消費需求。在意見中明確指出:十、釋放汽車消費潛力。實施汽車限購的地區要結合實際情況,探索推行逐步取消限購的具體措施;十一、加大汽車金融支持力度。鼓勵金融機構創新消費信貸產品和服務,推動專業化汽車消費金融組織發展……

  隨著國家政策的連續發布,為未來十年汽車經濟發展確立了全新方向,汽車行業勢必成為未來十年發展大趨勢!

  在當前的“互聯網+”的信息時代,中國消費者的汽車購買力,在不斷下沉至 3、4、5、6 線城市,只要能提供更便捷的購車場所、更優質的購車服務、更獨特的購車體驗,消費者樂意為之買單。換而言之,只要創新商業模式,就能打開發展新空間。

  北京i途汽車是一家以輕資產運營的第三方汽車銷售/批發/團購平臺。公司積極響應國家提倡的“互聯網+汽車”即B2C直銷模式。公司匯集了全國28000余家汽車品牌車源,路虎、捷豹、別克、奧迪、上汽等90余個品牌均可拿到廠家團購批發價格,同時公司與3000余家汽車物流達成戰略合作,實現了南車北調,北車南調全國比價模式。汽車中介是繼房產中介及金融之后又一大勢所趨的投資項目。公司2019年首次推出招商加盟模式就有近1000多個意向客戶前來咨詢各市、縣、區代理事宜。僅半年時間共招募300余家城市代理商,服務終端客戶30000余人。

  北京i途汽車一直遵循“做中國最受信賴的汽車平臺”的愿景發展。加入i途汽車的部分優秀代理商在開業3個月內即成功賺回投資成本,真正實現了輕資產、小投入、大回報,例如X安地區代理商在加盟i途汽車第3個月成功銷售一臺林肯-領航員汽車,利潤達10W+元;X原地區代理商在加盟i途汽車第二個月即成功銷售14臺汽車(其中一臺奔馳G500利潤15W+)總利潤多達30W+元。還有的代理商在加入i途汽車半年后,從原先不到200平的店面升級為2000平店面,月銷售汽車60余臺。

  也有的代理商是跨行進入汽車行業,在前期缺少專業知識,i途汽車在強化專業技能的同時不斷地為代理商團購享有全國最低價的特價車,幫助代理商輕松跨入汽車界,坐享利潤。其中不乏有部分代理商甚至在1個月的時間完成了1年的利潤目標,例如X林地區一家代理商在1個月內成功銷售31臺北汽D70,賺取了近30W元的凈利潤。

  北京i途汽車一直本著“助千人成功,幫萬人就業”的企業使命砥礪前行,對加入北京i途的代理商,公司一是提供每月循環培訓;二是提供一站式運營支持;三是提供專業的駐店指導;四是提供享有全國最優質的車源,以及匹配的銷售方案,讓代理商輕松坐享汽車利潤。公司在強化自己的同時很榮幸獲得了社會各界認可,并數次受邀參加全國各大連鎖加盟展,分別榮獲了“十佳連鎖品牌新銳獎”、“最佳新經濟企業”等,更為榮幸的是公司在北京釣魚臺獲得 “中國汽車最佳銷售模式創新獎”和“中國最具投資合作價值互聯網汽車新零售平臺獎”,并在2019年年底受邀前往人民大會堂參加經濟峰會。

  
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  北京i途汽車中介是以輕資產運營為發展導向,以互聯網+汽車·銷售新模式,即B2C線上線下直購店模式運營,讓更多投資創業者以輕資產模式進入汽車新零售行業,讓老百勝花更少的錢,買更好的車。換而言之,北京i途汽車帶給您的不僅僅是一個有趨勢的項目,更是后端強有力的運營支持保障,包括前端的店面選址裝修、開業策劃;中端的市場營銷、運營管理;以及后端的客戶管理和駐店指導等。隨著代理商的陸續加盟,公司已成功舉辦了108期代理商培訓和88期代理商特訓。

   

   

   

   

  
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      常言道,你與財富夢想的距離只差一個機會。借鑒2003年非典經驗,當時疫情在5 月底基本得到控制,隨后6 月汽車銷量即出現了較大的反彈,增幅高達 30.8%,并在此后繼續維持在 30%左右的高增速。參考乘聯會給出的銷量數據,在2003年,汽車銷量同比增幅達到了70%。

  本次疫情也同樣如此,疫情期間,人們對公共交通人群聚集易造成病毒傳播的恐懼讓大家認識到了私家車的重要性,疫情過后人們對于公共出行方式會在一定程度上產生排斥和恐懼,會減少對公共出行的依賴,更多會選擇私家車方式出行。安全和便利性將激發大量無私家車家庭的購車需求,這將會促進一大波的購車熱潮。沒購私家車的大量家庭會選擇立即購車,很多在節前就已經考慮買車的消費者肯定盡快落實計劃;而之前處在觀望期的客戶,甚至是本身還沒有購車打算消費者,也極有可能會趁著這個機會提前“透支”自己的購車需求。換而言之,大城市中的首購家庭以及三四線城市的消費者將成為這波購車潮的主力軍。

  另一方面,中國家庭私家車消費基數低,潛力大,目前,中國人均汽車保有量僅為0.14輛,還沒有達到世界平均水平,而排名汽車保有量第七十的泰國都為0.2輛。疫情之后所釋放的汽車需求會增多,目前從網絡上也都能看到有很多經歷疫情期間交通不便的網友呼吁要購買私家車,這將引起連鎖反應。不僅如此,受疫情影響,除了經濟實用、性價比高的自主車型,一些中高端汽車、更健康更安全的汽車也將會受到市場青睞,總而言之,2020年車市將迎來新的輝煌。

  賺小錢靠辛苦,跟對趨勢才能賺大錢。

  創業商機新的藍海正在形成,還在奮斗的創業者,你準備好了嗎?

  10萬元開“4S店“ 未來十年大趨勢,你準備好了嗎?

  歡迎致電咨詢400-1855-707

  展會簽約前5名者,即獲得10套價值15000元的汽車裝飾品。

  北京i途汽車公司將于2020年打造百店直營、形成全國千店聯盟,2022年打造全國萬店連鎖的整體聯動,真正的響應國家號召,并肩負起i途人的使命:助千人成功,幫萬人就業。

   

   

   





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